РАТА-новости
Библио глобус 28.04
 

ПУТЕШЕСТВИЯ RATA-news

 
 
Пак 16.03 Семейная Италия
 
 
 
 
Грекотель 12.04 Виллы
 
АРХИВ RATA-news
Предыдущий год
Предыдущий месяц
Май
Следующий год
Следующий месяц
пнвтсрчтптсбвс
30123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031123
 
КС Групп музей-москва-сити Грекомания с 1 сентября 
 
 
Главная№3302Григорий Померанцев: «Аэропорт – это своего рода оператор по внутреннему и въездному туризму»

Григорий Померанцев: «Аэропорт – это своего рода оператор по внутреннему и въездному туризму»


Этой весной представители новосибирского международного аэропорта «Толмачево» активно участвовали в весенних туристических выставках. О том, почему руководство крупнейшего за Уралом авиаузла считает необходимым поддерживать и развивать связь с региональным турбизнесом, RATA-news рассказал его коммерческий директор Григорий Померанцев (фото).

 

– В этом году вы встали вместе с представителями турбизнеса Сибири на один стенд в Берлине и участвовали в выставке «Турсиб». Какую цель преследует аэропорт, участвуя в «непрофильных» мероприятиях?

– Один из наших приоритетов – взаимодействие с авиакомпаниями. А они, в свою очередь, открывают новые маршруты, в том числе и благодаря взаимодействию с турбизнесом. Поэтому мы считаем важным сотрудничество с этой отраслью.

 

Есть еще один момент. Участвуя в международных авиационных форумах, общаясь с иностранными авиакомпаниями, чтобы привлечь их к открытию рейсов в Новосибирск, мы сталкиваемся с проблемой узнаваемости. Ведь перевозчики начинают полеты не в абстрактный аэропорт «Толмачево», а в конкретный город, регион, страну. Возникают вопросы: Новосибирск – это где? Что может дать открытие того или иного рейса потенциальным пассажирам? В какой-то степени мы играем роль оператора по внутреннему и въездному туризму, объясняя, куда и с каким целями могут полететь пассажиры наших клиентов-авиакомпаний. Поэтому должны ориентироваться в том, что происходит в Сибири, знать, какие возможности, в том числе туристические, здесь есть. Привлекая авиакомпании, мы содействуем развитию туристического рынка и предлагаем ему сотрудничество.

 

– А как вы оцениваете межрегиональные перевозки?

– Если бы вы увидели расписание полетов из Новосибирска периода 1960-1970-х годов, были бы удивлены – сколько рейсов тогда выполнялось, в какие маленькие городки и деревни! Конечно, сейчас ситуация другая. На протяжении 1990-х годов поток был небольшой, сложилась нерациональная и нелогичная тенденция полетов по России с пересадкой в Москве. Настало время посмотреть на альтернативные модели развития перевозок.

 

Возможно, сегодня доля трансферных потоков через новосибирский аэропорт невелика, однако не думаю, что момент, когда все будет иначе, очень далек. На примере аэропорта Риги и авиакомпании AirBaltic, где я проработал 17 лет, могу сказать, что многое зависит оттого, как видят свое развитие авиакомпании, какие модели взаимоотношения друг с другом они выстраивают. При поддержке аэропорта, который частью своей стратегии считает развитие трансферных потоков, этот сегмент может вырасти очень быстро. В 2011 год доля транзитных пассажиров в «Толмачево» была на уровне 3%, а в 2012 году выросла почти вдвое – до 5%. В абсолютных цифрах это немного, но важно поддержать тенденцию, и маленький ручеек станет рекой.

 

– После недавней отмены возобновлены рейсы по маршруту Новосибирск – Горно-Алтайск. Но люди предпочитают ездить на Алтай и даже на Байкал на собственном транспорте, порой сутками находясь в дороге. Как заставить их пересесть на самолет?

– Восстановление регулярного авиасообщения между Новосибирском и Горно-Алтайском в некоторой степени показательно, этот факт отражает положительные тенденции в развитии региональных полетов. Маршрут очевидно перспективен и востребован, но еще несколько лет назад вывести рейсы на уровень рентабельности не удавалось. Почему? Во-первых, у авиакомпаний не было соответствующих самолетов – эксплуатировалась, в основном, устаревшая и неэкономичная техника. Сейчас воздушный парк активно обновляется. Второй фактор – чисто психологический. У большинства жителей Сибири есть возможность самостоятельно передвигаться на автомобилях, не зависеть от расписаний. Но и деловые люди, и туристы начинают понимать, что такой способ путешествий не самый быстрый и экономичный, к тому же более утомительный.

 

У нас есть желание помогать региональному турсообществу в развитии внутреннего и въездного туризма. Возьмем тот же рейс Новосибирск – Горно-Алтайск. Тут могут быть не просто полеты туда-обратно, это возможность предоставления соответствующих пакетов для иностранных туристов. Мы видим, что у европейцев есть интерес и к природе Алтая, и к экскурсиям в сибирские города. Получается логичная связка: к примеру, турист сначала может посмотреть Новосибирск, а потом отправиться на отдых на Алтай. Авиакомпании и аэропорт получат дополнительный поток пассажиров, турфирмы – возможность расширить перечень услуг, а туристы – более разнообразный и качественный продукт. Это еще один пример того, как мы видим взаимодействие с турбизнесом.

 

– Назовите самые дальние точки, с которыми Новосибирск связан напрямую. На каком из направлений наиболее внушительный поток?

– Самая дальняя западная точка в России, с которой мы связаны прямым регулярным сообщением – Санкт-Петербург, восточная – Петропавловск-Камчатский.

 

Первый среди долгожителей, безусловно, рейс в Москву. И сегодня туда отправляется большая часть полетов из «Толмачево». В 2012 году на этом маршруте пассажиропоток был больше, чем на остальных российских направлениях вместе взятых, число рейсов, в зависимости от сезона, варьируется от 14 до 19 в день. Можно говорить, что на этой линии сейчас царит совершенная рыночная среда: много самых разных авиакомпаний, у потребителя есть возможность выбора.

 

Самым большим спросом среди зарубежных направлений пользуется Бангкок, причем с достаточно большим отрывом. Этот маршрут тоже характеризуется уникальной конкурентной средой: рейсы в столицу Таиланда выполняют пять авиакомпаний.

 

– Какую часть всех рейсов, выполняемых из «Толмачево», составляют чартеры?

– Самая дальняя южная точка, куда отправляются рейсы из Новосибирска – город Денпасар на острове Бали. На западе дальше всего Барселона. По обоим направлениям летают чартеры, заказанные туроператорами. Вообще рост международного траффика происходит у нас именно благодаря этому сегменту. Авиакомпания Nordwind Airlines – собственный перевозчик туроператора «Пегас Туристик» – в прошлом году выполнила 42% всех международных полетов из «Томачево». Доля пассажиров на всех чартерных линиях в нашем аэропорту составила порядка 35%, и в этом году, скорее всего, она увеличится.

 

Ассортимент предложений и возможность выбора расширяется, обостряется конкуренция. Наступает время, когда люди, которые вообще никогда не пользовались самолетами, начинают летать, опытные пассажиры летают все чаще. Мы видим нашу задачу в содействии этому тренду, в стимулировании интереса к путешествиям вообще. Полагаю, услуги авиакомпаний и туроператоров, а следовательно и аэропорта, должны быть в числе тех, что люди используют в повседневной жизни.

 

– Готов ли аэропорт к дальнейшему росту пассажиропотока – международного и транзитного?

– Рост пассажирских перевозок заставляет нас думать, что же будет не только через два-три, но и через двадцать лет. В прошлом году совместно с немецкой компанией Hochtief, которая строит аэропорты и занимается аналитикой авиационного рынка, мы составили прогноз пассажиропотока «Толмачево» на период с 2013 по 2032 год, чтобы планировать соответствующее развитие инфраструктуры. Например, пятимиллионного пассажира мы ожидаем в 2017 году.

 

Сейчас в «Толмачево» идет подготовка к реконструкции международного терминала. Мы планируем увеличить его площадь в два раза, чтобы расширить зоны регистрации, паспортного контроля, таможни, стерильной зоны. Появятся комната матери и ребенка, бизнес-зал, которые сейчас есть только в терминале внутренних авиалиний, а также островная зона регистрации, современная багажно-конвейрная система. Кроме того, планируем увеличить количество телескопических трапов и построить соединительную галерею между международным и внутренним терминалами для удобства трансферных пассажиров.

 

Анна Вальцева, RATA-news

 
 

 

Еще материалы этой рубрики:

 
 

Читайте также в этом номере:

 
 
 
 
 
Корал промо
Visit Japan - тренинг
 
 
Говорят профессионалы
 
«Инфофлот» – это супермаркет, который предлагает более 3 тысяч речных и морских круизов
Андрей МИХАЙЛОВСКИЙ
«Инфофлот»
гендиректор
У нас более 6 тысяч агентств по всей стране. Думаю, достичь такого результата удалось, потому что мы сами начинали как агентство, нам знакомы все трудности, которые стоят на этом пути. Соответственно мы знаем способы их преодоления
«Отель к открытию мы собирали, словно дебютантку на бал»
Светлана МИХАЛЕВСКАЯ
Holiday Inn Express Moscow Paveletskaya
генеральный менеджер
В стандартах бренда Holiday Inn Express прописан принципиально новый формат сервиса. Например, у нас нет разделения на офисные функции и работу в сфере F&B. То есть, любой сотрудник должен уметь и заселить гостя, и кофе ему налить, и суп разогреть
«Чемпионат мира по футболу – отличный шанс для развития въездного туризма в России»
Сергей ВОЙТОВИЧ
«Свой ТС»
директор
На второй неделе ноября: стартует 7 ноября в Лиме, далее 9 ноября Буэнос-Айрес, 10 ноября Монтевидео и 14 – Сан-Пауло в Бразилии. Мы сможем представить местным туроператорам программы и пакеты для туристов и болельщиков, рассказать об облегченном порядке въезда в нашу страну по паспорту болельщика (Fan Id)
«О Японии стали чаще говорить в позитивном контексте, и это идет на пользу туризму»
Айри МОТОКУРА
московский офис JNTO
директор
Сейчас на сайтах операторов не так много пакетных туров в Японию, если сравнивать с объемом предложений по другим азиатским странам. Но если турфирма готова сделать хорошие турпакеты, мы разделим с ней рекламный бюджет. В этом году уже провели совместную рекламную кампанию с дальневосточными операторами
«Электронная путевка практически готова, часть ее функционала начнет действовать в 2018 году»
Игорь КОЗЛОВ
Комитет ассоциации «Турпомощь» по инновациям
руководитель
Скорее всего, электронная путевка будет БСО. И пункт в проекте постановления правительства – остается. Однако для этого нужно будет пройти очень большой путь по переработке технологической и нормативно-законодательной части электронной путевки. Так что, вряд ли это случится в 2018 году
«Выхода из кризиса можно ждать долго, а сменить обстановку и отдохнуть людям хочется сейчас»
Яна МУРОМОВА
«Анекс тур»
заместитель генерального директора
Агенты, которые уверены в себе, умело взаимодействуют с туристами, воспользуются множеством предложений со стандартной и повышенной комиссией и будут зарабатывать. Агенты, самая сильная сторона которых – скидки, а не знания и профессионализм, такой продукт реализовать не смогут
«Надо не противостоять глобальным конкурентам, а использовать их потенциал»
Тарас КОБИЩАНОВ
«Русский Экспресс»
генеральный директор
«К ним приходит клиент и говорит: вот здесь, в условном «Букинге» есть по хорошей цене отель, вот в другой системе – по выгодной цене билет. Нужен еще и трансфер и экскурсии, нужна страховка. Надо помочь с открытием визы. Формально агентства не могут сами составить пакет из отдельных услуг, не нарушив законодательство»
«Наши круизы по сибирским рекам уникальны, но мы всего лишь вспомнили хорошо забытое старое»
Михаил КОРНЫШЕВ
«Ника»
исполнительный директор
В любых круизных презентациях карта России всегда начинается с Калининграда, а заканчивается в Перми. Я каждый раз тяну руку, чтобы спросить: а где следующий слайд – реки от Урала до Дальнего Востока? И все смеются. Потому что знают, что рек там очень много, а вот судов почти нет и работать сложно
«Главная ошибка владельцев загородных объектов – когда личные интересы важнее рентабельности бизнеса»
Антон БАСИН
«Фанталис»
Исполнительный директор
На берегу ставить баню нам не разрешили. Тогда мы срубили плот, зарегистрировали его как плавсредство. Представляете, сидите вы на бережку, и вдруг по озеру к вам из темноты неслышно выплывает реальная баня, освещенная фонариками. Впечатление – незабываемое. Да и окунаться после парилки в чистейшее озеро – особое удовольствие
«В Sport Inn Hotel нам повезло с уникальной инфраструктурой, за которую мы и уцепились»
Александр ЕЛИСЕЕВ
Sport Inn Hotel

Успешность проектов в Сочи зависит от того, насколько удастся консолидировать усилия гостиниц. Мы, например, 26 мая, пока не начался горячий сезон, планируем провести волейбольный матч для отельеров и компаний-партнеров – организаторов экскурсий, туров и т.д. Неформальное общение – хороший путь для решения бизнес-задач
«Семейную атмосферу отеля должны ощущать не только гости, но и сотрудники»
Павел ЙИНДРА
Marriott Moscow Tverskaya 4*
генеральный менеджер
И еще один момент, о котором почему-то иногда забывают: чтобы люди работали с душой, их нужно хорошо кормить. Мы не просто уделяем особое внимание качеству питания для сотрудников, но и регулярно устраиваем «вечеринки для своих». И шеф-повар специально готовит что-нибудь вкусненькое – побаловать коллег
«Палатка и костер – два главных элемента романтики, которые особенно запоминаются детям»
Дмитрий КАЗЬМИН


«По моим ощущениям, у людей смещается интерес с "матрасного" отдыха в сторону активного. Многие родители настроены на то, чтобы ребенок продолжал развиваться и в неучебное время. Поэтому спрос на игровые, языковые, тематически и подобные лагеря, думаю, будет расти»
«Отели Краснодарского края должны научиться конкурировать с Турцией и Египтом»
Светлана РУБЦОВА
«Интеллект Отель»
директор
Больное место – организация питания. Мы видим, как пересекаются потоки грязной и чистой посуды, не хватает блюд или качество их приготовления низкое. И если на этапе проекта можно внести допустимые корректировки, то в работающем отеле недостатки приходится исправлять другими способами - в зависимости от ситуации...
«Для подавляющего большинства сибиряков самый желанный отдых – на море»
Елена ЛУКЬЯНОВА
«Глобус-тур»
директор
Первое, что вызывает вопросы - хранение персональных фондов. Меня как руководителя компании смущает, что деньги мы должны перечислить в общественную организацию, а прямых договорных отношений с банком у нас не возникнет. А ведь речь идет о больших деньгах.
«Операторы «Мостурпула» работают на общие цели и хотят, чтобы власть их слышала»
Татьяна КОЗЛОВСКАЯ
ассоциация «Мостурпул»
руководитель
И еще интересная «деталь». Министр культуры РФ Владимир Мединский своим приказом с 1 января 2015 года отменил для детей входную плату в федеральные музеи. Но в ответ на это музеи Московского Кремля в два раза, до 4 000 рублей, увеличили стоимость экскурсии и сократили количество детей в группе...
«Задача TUI в России – стать туроператором номер один по семейному отдыху»
Тарас ДЕМУРА
TUI Russia
генеральный директор
Трудно поверить, что из миллиона туристов, которые ежегодно принимают на Алтае, нельзя "набрать" 50 тысяч, которые отправятся туда через туроператора! Мы порой воюем за 30 туристов в Таиланд, а тут речь о тысячах. TUI Group каждый год отправляет в Мурманск 12 международных круизов, на которых россиян вообще нет
«В России вероятен кризис въездного туризма, но его можно предотвратить»
Сергей ШПИЛЬКО
Российский союз туриндустрии
президент
Любая недостающая или некачественная услуга в составе турпродукта портит впечатление от поездки в целом. И, рано или поздно, зарубежные партнеры просто не будут поставлять группы без гарантий соблюдения всех требований, в том числе по транспорту, переводу и посещению наиболее известных объектов показа
«Средненькие исходные данные наших гостевых домов мы превратили в серьезные преимущества»
Светлана МАРКОВА
гостевые дома «Усадьба Добролюбово» и «Медвежий угол»
директор
«Повышенную душевность» поощряем финансово. Зарплата администраторов доходит до 50 тысяч рублей, горничных – до 35 тысяч. Так что и в «Добролюбово», и в «Медвежьем углу» сотрудники порой получают больше, чем их коллеги в Москве. И мы можем себе это позволить
«Есть люди, которые по складу характера не подходят для отельного бизнеса, но не всегда это вовремя понимают»
Марина СКОКОВА
Hilton Moscow Leningradskaya
генеральный менеджер
Когда я пришла в «Ленинградскую», было неожиданно услышать от коллег: «Как хорошо, что у нас теперь генеральный менеджер - россиянка!». А дело, в том числе, в отсутствии барьера – не только языкового, но и ментального. Иногда ведь надо и «по душам» поговорить
«На следующий год мы заложили рост по туристам на уровне 5-7%, потому что существует инерция бизнеса»
Сергей РОМАШКИН
Дельфин
генеральный директор
Выездные туроператоры пришли в отели и авиакомпании с большими объемами, сформировали у себя и у них завышенные ожидания. Любой рынок, где все убеждены в росте, начинает безосновательно дорожать, риски растут для всех участников. Если реальный спрос окажется хуже ожиданий - потерь не избежать
 
Консультации РАТА-новости
 
 
 
 
Rambler's Top100

Rambler's Top100